科技翻新引擎激活高品质生长磅礴能源

生长是第一要务,翻新是引领生长的第一能源。新中国成立特别是改革开放以来,我国科技翻新事业经历了单一化向多元化的跨越。企业翻新主体地位增强,科技翻新日趋 成为现代化经济体系的首要支撑、普及社会生产力和综合国力的关键力量,更引领着群众群众生产生活体式格局的变革普及。 科技翻新为经济生长高品质注入新动能。习近平总书记指出,科技翻新是核心,捉住了科技翻新就捉住了牵动我国生长全局的牛鼻子。一定意义上说,以科技翻新驱动高品质生长,是贯彻新生长理念、破解以后经济生长中突出抵牾和问题的关键,也是加快改变生长体式格局、优化经济结构、转换增长能源的首要抓手。从全国工厂到全国级翻新平台,从日趋 夯实的国家翻新体系到不竭出现 的新科技、新工业和新业态,翻新正在不竭地融入中国经济社会生长的全局,为高品质生长带来勃勃生机。质料显现,我国研发职员总量居全国第一,全社会研发经费投入寰球第二,“2018寰球翻新指数”排名升至第17位,发现专利申请量和授权量居全国首位,科技作为翻新驱动生长“第一能源”的作用日趋 凸显。 科技翻新为工业结构优化晋级增添新上风。鼎力实行翻新驱动,加快工业结构优化晋级,是应对海内国际新形势生长的必定趋势,是走中国特色新型工业化途径的基本要求,是我国改变生长体式格局、完成可持续高品质生长的内涵要求,是提升中国工业国际竞争力的必由之路。可以说,我国经济之所以能够持续保持稳中向好的趋势,一个首要原因就是新旧动能转换加快,以及由此带来的工业结构晋级。特别是跟着人工智能、物联网、大数据等新技术减速向各个工业渗透,工业边界日渐恍惚,新的经济形态和工业门类不竭出现 ,而新旧工业的减速更迭,为中国经济生长注入了源源不竭的新引擎。质料显现,2017年,我国领域以上高技术制造业完成主营业务收入15.9万亿元,比2012年增长55.8%。高技术制造业研发经费比2012年增长83.6%,年均增长12.9%,比同期工业年均增速高2.1个百分点。国家高新技术工业开发区的数量已由1990年的27个生长到2018年的168个,区内企业数由1600家增加到11.7万家。 科技翻新为群众生活美好需求提供新引擎。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央,把“群众对美好生活的向往”作为奋斗目标,把以群众为中心的生长思想放到治国理政的首要位置,把“让老百姓过上好日子”作为生长的起点和落脚点,鲜明回覆了生长依靠群众、生长为了群众、生长结果由群众共享的基本问题,彰显了群众至上的价值取向,体现了我们党全心全意为群众服务的基本宗旨。以后,我国生长环境和前提发生了深刻改变,海内需求结构和消费结构快速晋级,群众日趋 增长的美好生活需求对供给品质和水平提出了更高要求。近年来,跟着科技翻新不竭赋能供给侧,扩大了有效供给,改善了供给品质,通过提供高品质的生产生活要素,完成了供求关系的动态平衡,最终满足了市场的需求,也有效释放了翻新的原能源,让生长的新引擎高速运转,进而为经济生长注入源源不竭的新能源。 (南方收罗建华)   更多精彩报道,尽在https://fiyaniya.com

深圳发布2019年上半年网约车行业运营讲演

深圳市每万人出租汽车拥有量为58.3辆,高于大局部都会程度。 大洋网讯 日均订单9.3单、日均每车订单运营金额296.2元……随着现代信息技术的不断生长及智能手机的普及,网约车已成为市民出行时不可或缺的一局部,昨日下午,深圳市交通局发布2019年上半年网约车行业运营讲演,讲演显示遏制2019年6月30日(下同),有9家网约车平台在深运营,核发53330张网约车运输证,64661张网约车司机证,已有2123辆网约车车辆登记天资加入运营。 此外,统计数据显示,依照2018年末深圳郊区常住人口1302.66万人,目前深圳拥有出租汽车(含巡游出租车及有证网约车)共75119辆,依照2018年末深圳郊区常住人口1302.66万人来计算,深圳市每万人出租汽车拥有量为58.3辆,远高于《都会道路交通计划设计规范(GB50220-95)》划定的都会万人出租车拥有量为20辆的标准,高于大局部都会程度。 近半获证网约车平台在深未参与现实运营 市交通局泄漏,自2016年12月28日《深圳市网络预约出租汽车运营服务办理暂行办法》实行以来,网约车给市民的个性化出行供应了更多选择。遏制2019年6月30日(下同),已有首汽约车、神州专车、滴滴出行、飞嘀打车、斑马快跑、AA租车、曹操专车、万顺叫车、全民用车、神马专车、伙力专车、阳光出行、中交出行、吉汽出行、900游、网路出行、双创便民等17家平台失掉深圳市网络预约出租汽车运营许可证。但此中惟独9家平台在深圳现实开展了运营业务,分别是首汽约车、神州专车、滴滴出行、AA租车、曹操专车、神马专车、伙力专车、万顺叫车和全民用车。 出租车日均接单远高于网约车 市交通局首次具体发布了全市网约车的运营情况。据泄漏,目前,全市网约车日均订单约为9.3单,日均行驶里程约为84.0千米,日均载客里程约为73.2千米,日均每车订单运营金额约为296.2元。 根据各平台数据显示,全市日均接10单以下(不含10单)的车辆数为30694辆,占接单车辆总数的49%;日均接10~20单(含10单,不含20单)的车辆数为26489辆,占接单车辆总数的42%;日均接20单及以上的车辆数为5976辆,占接单车辆总数的9%。 作为对照,记者从市交通局了解到,深圳巡游出租车日均接单量达到35.1单,日均行驶里程384.5千米,每车日均支出达到1027元。 从平台数据来看,都会现实运营的网约车数目显然高于持证车辆总数,对此,深圳市交通运输局相干 负责人表示,正在持续加速推进各平台的合规进程,同时交通运输执法部门也在持续袭击网约车违法运营行为,本年上半年,已累计查处相干 案件2145宗。深圳无论是合规网约车规模,还是对非法网约车的袭击力度,在各都会中都居于前列。 每万人出租汽车拥有量为58.3辆 根据市交通局发布的数据显示,遏制上半年,深圳已核发《网络预约出租车汽车运输证》53330张,核发驾驶员证64661张。同时,深圳共有巡游出租车21789辆,在岗巡游车驾驶员40667人。目前,巡游车驾驶员与网约车驾驶员资格已实行互认,驾驶员可自由选择处置的业态,无需重新考取证件。 依照2018年末深圳郊区常住人口1302.66万人,出租汽车75119辆(巡游车+有证网约车)计算,深圳市每万人出租汽车拥有量为58.3辆,远高于《都会道路交通计划设计规范(GB50220-95)》划定的都会万人出租车拥有量为20辆的标准。 1.8万辆持证网约车未现实运营